ラファ トラベル バックパック リフレクティブ レビュー
考え抜かれたアクセスしやすいデザインと優れた反射率
Rapha トラベル バックパックは、通勤やイベントにサイクリング用品を持ち運ぶのに最適なバッグです。 追加料金 20 ドル / ポンドで、反射コーティングは安全性の面からも十分に価値があります。 これは高価なバッグですが、容量が約 25 リットルの同様の剛性構造のバックパックの価格と一致しています。 他のバッグにある外側のポケットや取り付けポイントの一部がありませんが、ジッパー付きポケットが付いているので安全性が高くなります。 快適さは素晴らしく、とても暮らしやすいです
たくさんのジッパーポケット
反射率が素晴らしい
快適なストラップ
良好な全体容量
本体用クラムシェル開口部
きちんとした防水性
縫い目部分は完全防水ではありません
いっぱいになると少しかさばる感じがします
Cycling Weekly は信頼できます。 私たちの専門家チームは、サイクリング技術のテストに熱心に取り組み、お客様の選択に役立つ正直で公平なアドバイスを常に共有します。 テスト方法について詳しくは、こちらをご覧ください。
Rapha のトラベル バックパック リフレクティブは、ますます混雑する市場に登場します。 老舗のサイクリング ブランドと、より一般的なラゲッジ ブランドの両方が、自転車利用の公共支出の一部として通勤者層をターゲットにしています。
選択肢が豊富なため、自分に最適な自転車通勤用バックパックを見つけるのは少し難しいかもしれません。 一方で、選択肢がたくさんあるということも意味します。 Rapha のトラベル バックパックは他のバックパックの中でその地位を正当化できるでしょうか? それがどのように積み重なるかを見てみましょう...
Rapha のトラベル バックパックの本体生地は防水ナイロンでできており、中央にレザーのストライプがあり、底部にはライトを取り付けるための小さなフォブも付いています。
防水反射素材がストラップまで伸びており、雨の中でのライディング時にショルダーストラップが濡れるのを防ぎます。 深刻な悪天候に備えて、バッグには完全防水の高粘度カバーが付属していますが、これはポケットにアクセスできなくなることを意味します。
外側は反射性も備えているため、混雑した通勤交通の中で発見されるのに最適です。 重い荷物を積んで移動する際の安定性と重量分散を確実にするために、ストラップは簡単に調整でき、磁気胸骨ストラップと組み合わせられています。背面のパネルは一体型で、空気の流れを確保するために戦略的な通気形状が施されています。
バッグの上部にはグラブハンドルが付いており、持ち上げが非常に簡単でした。
さて、ポケットについて説明しましょう。 外部開口部は 4 つあります。 最も小さいものはジッパー付きコンパートメントで、鍵、財布、旅行情報などを簡単に収納してアクセスできます。 2つ目は13インチのラップトップやタブレットを簡単に収納できるパッド入りラップトップスリーブです。 アクセスしやすい上部の小さなポケットにも、必要なアイテムをすぐに取り出すことができます。 内側には小さな布製ポケットとファスナー付きポケットがあり、アイテムを分けて貴重品を収納できます。
最後に大きな本体ポケットです。 これにより、クラムシェルスタイルで開くことができ、スーツケースのようにパッキングが容易になります。 荷物を分けたり、防水カバーを収納したりできるジッパー付きコンパートメントも付いています。 Rapha トラベル バックパックの総容量は 25 リットルです。
私はラファ トラベル バックパックを旅行、週末、通勤バッグとしてほぼ毎日使っています。 最初に気づくのは反射コーティングです。これは非常に人目を引くもので、かなり鈍い天候でウォーキングやサイクリングをすることが多い現在の天候に最適です。 光が当たっていないときは、バッグはスマートなライトマットグレーに見えますが、光が当たるとバッグがクリスマスツリーのように点灯します。反射率により、後ろまたは前から来る交通が簡単に見えます。そして目的地に到着すると、バックパックは街の風景に溶け込みます。
にわか雨に対処する場合、追加のカバーなしでもバッグは十分な防水性があることがわかりました。 とはいえ、テスト期間中は豪雨時に使用する機会はありませんでした。
バッグの梱包は簡単でした。 私はこれまで、独立したラップトップ ポケットやクラムシェル開閉機能が備わっていないバッグを使用していましたが、今ではこれらの両方の特性が私にとって欠かせないものであるという結論に達しました。
クラムシェル開口部を使用すると、バッグを簡単に完全に開き、必要のない衣類や装備をすべて簡単にアクセスできるようにレイアウトできます。 これにより、パッキングがより効率的になり、標準的な上部のみの開口部から物を詰め込むよりも、スペースにより多くの物を入れることができます。 急いで取り出す必要があるアイテムには、ラップトップ ポケットまたは上部の小さなポケットを使用できます。
このバッグについて私が気に入ったもう 1 つの点は、ジッパーです。 サイドのラップトップポケットと小さなポケットは通常のジッパーを備えており、非常に使いやすいです。 ただし、他の 2 つの大きなポケットには指穴付きのジッパーが付いているため、手袋をしていても開けるのが非常に簡単です。または、それらのポケットに南京錠を使用してバッグをもう少し安全にすることもできます。
では、25 リットルの容量は実際に何をもたらすのでしょうか? さて、私はメインコンパートメントにウォッシュバッグ、ジーンズ、長袖トップ、靴下、下着、スカーフ、手袋、ボンバージャケットなどのきれいな服の着替えを詰め込むことができました。 ラップトップポケットにはラップトップとタブレット。 メガネ、財布、充電器、イヤホン、鍵、その他の小物を小さなジップポケットに収納できます。
荷物をいっぱいに積んで長めの散歩(6マイル以上)や1時間のサイクリングをしても、このバッグは快適であることがわかりました。 バッグに荷物を満載したときに重量を分散させるために胸骨ストラップが必要になることもありましたが、全体的には、Rapha Travel Backpack は長時間使用しても非常に快適でした。
夏は、たとえ空気の流れのチャネルがあっても少し暑いだろうと想像できます。 しかし、夏には軽量のバックパックでも暑すぎることに気づきました。それは単に大量の持ち物を背中に背負う場合の問題であり、一部のライダーが最高のパニアバッグやラックの1つに投資することを好むのはなぜですか。
Rapha Travel Backpack の価格は、反射バージョンで $215.00 / £160.00 です。 他の 25 リットルのオプションと比較すると、パタゴニア ブラック ホール パック 25L バックパック ($149.00 / £119.99) と Osprey Archeon 25L ($159.90 / £140.00) があります。 パタゴニアは完全防水ですが、オスプレイはそうではありません。 Rapha の製品は高価ですが、反射性があり、おそらくよりスタイリッシュで、クラムシェルの開口部も誇っています。
Altura Thunderstorm City 30 ($96.84 / £90.00) は手頃な価格のオプションですが、構造が欠けているため、ドライバッグのように梱包する必要があります。 最後に、Brooks England Pickwick Cotton Canvas Backpack 26l ($260.00 / £214.99) のようなハイエンドのオプションが手に入ります。 ブランドと品質に対してプレミアムを支払いますが、Rapha のバッグは同等の高品質の素材と間違いなく優れた機能を備えています。
個人的には、Rapha バックパックのカジュアルなスタイルと、反射コーティングと適切な防水機能の組み合わせにより、かなり価値のあるオプションになっていると思います。 私が持っていた安価なバッグは、頻繁に使用すると長持ちせず、中身を詰めたり整理したりするのが難しく、座り心地もあまり良くありませんでした。 ただし、価格はまだ高いため、その価値はあなた次第です。 個人的にはこのバッグは信じられないほど機能的で、反射コーティングは標準のものに追加コストを払う価値があると思います。
全体として、反射コーティングを施した Rapha トラベル バックパックは、日常、オフィス、旅行での使用に十分スタイリッシュに見えると同時に、通勤者にとって最高のサイクリング バックパックの 1 つとして十分な耐候性と視認性を備えた、非常に機能的なバックパックです。
クラムシェル型の開口部は効率的に荷物を詰めるのに最適で、その他のさまざまなポケットもすべて便利な機能を備えています。 ポッドをロックでき、手袋をしたままでも簡単に開けられるジッパーにより、作業も非常に楽になります。
バッグの容量は、一足の靴で長い週末を過ごすのに十分すぎるほどであり、また、機内持ち込み手荷物/小さなバッグのバッグサイズに関するほとんどの旅行制限を満たすのに十分コンパクトです。 反射コーティングは見た目も鮮やかで、真に機能的です。 コストは高くなりますが、最高級の価格のオプションではありませんが、高品質の素材を使用しており、非常に扱いやすいです。
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アンディはスポーツ&エクササイズ科学者であり、十分な資格を持ち経験豊富なサイクリング コーチ、パーソナル トレーナー、ジムのインストラクターです。 彼はUCIサイクリングチームでロードバイクに3年間、BCエリートライダーとして7年間を過ごしました。
2020 年にスポーツおよび運動科学の理学士号を優秀な成績で卒業した後、彼はコーチング ビジネスである ATP パフォーマンスを立ち上げ、米国に拠点を置く企業 Wahoo で働きながら、スポーツ科学分野の研究への関心を追求し続けました。スポーツ科学。 彼は国際レベルのレースとバランスをとり、ツアー・オブ・ブリテンやヴォルタ・ア・ポルトガルなどの権威あるイベントに出場しました。
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