これはプロトタイプのキャニオングレイルCFRですか?新しいカーボンキャニオングラベルレースバイクスパイショット

キャニオンは新しいカーボングラベルレースバイクを開発中です。噂は聞いていましたし、ティーザーもいくつか見ていましたが、今では人気がありながら意見の分かれるグレイルグラベルの次の進化形となる可能性があるものを詳細にクローズアップしています。自転車。公式の詳細はまだ事実上存在しないが、私は今週末フィンランドで開催されるFNLD GRVLイベントに向けてウォームアップ中のさまざまな次世代Canyon CFRグラベルバイクを数台発見し、かなり長い間その隣に乗ったこともある。これは非常に完成度の高いバイクで、ここラハティでキャニオンのスポンサーになっている膨大な数のライダーが偽装されたプロトタイプに乗っているのを目撃されていれば、現実世界でも入手可能になるのはそう遠くないと思います。

誤解のないように言っておきますが、私はこの新しいカーボンキャニオンのグラベルバイクの名前を実際には知りません。キャニオンに詳細を尋ねたところ、私がたまたま目にしたもの以上の詳細が分かるまで待つ必要があると言われました。フィンランドの砂利道やイベント会場周辺で発見されます。もっとすぐに分かることになると思いますが、今のところ、これは本当に多くの仮定にすぎません。

しかし、ティファニー・クロムウェルのレースバイクは、レーシングプレスのインタビューに応じている間、キャニオンのピットエリアの外に立てかけられており、さらに数台のプロプロトタイプが他のさまざまなライダーの足にもたれかかり、あるライダーのものと思われるバージョンを走行しているのが発見されました。キャニオンの製品開発チームの… たくさんの興味深い詳細を収集できます。

これより良い名前が見つからないので、グレイル CFR と呼ぶことにします。グレイルはキャニオンのグラベルレースバイクであるという事実に基づいており、CFR は、キャニオンのトップレベルのレース対応カーボンレイアップであり、CFR と印刷されているためです。トップチューブに。

聖杯を知るサイクリストにとって最初に注目すべきことは、この新しいキャニオン CFR グラベルプロトタイプにはワイルドな 2 階建てホバーバーが装備されていないということです。しかし、依然として興味深い統合コックピットソリューションがあり、より従来型のものにすぎません。また、フォークは、追加のマウントなしの Grizl のフォークによく似て、はるかに深く (エアロ効果が高い?) より大きく見えます。しかし、いくつかの効果的な迷彩グラフィックの下に、上面がワイルドな箱型で、ダウンチューブが低く切り詰められた翼形が隠されています。

新しいUltimateのようなCanyonロードバイクから借用したように見えるD字型のセミエアロシートポストもあります。また、電子フロントディレイラーの Di2 ワイヤー用の小さな配線ポートがあるため、これは 2x 互換性があることも意味しているようです。

で、それは何ですか？

ダウンチューブの上部にあるドアは、予備のチューブ、ミニツール、その他の砂利道修理の必需品を中に詰め込むのに十分な大きさなので、サドルバッグを必要とせず、ジャージやビブショーツのカーゴポケットを埋める必要もありません。

また、最新の一体型カーボン一体型バー+ステムコックピットと、上部ヘッドセットカバーを通る内部ケーブルルーティングもあります。

クロムウェルのバイクのバーは、緩やかに湾曲したバックスイープトップと中程度のフレアからドロップまで、グラベルレースに特に適しているように見えます。

ケーブルの配線に関しては、完全にバーの内部にあるわけではなく、仮想ステムの下に押し込まれ、非常に大きな上部ヘッドセットカバーに入ります。あまりにも大きいので、ケーブルが上部ヘッドセットベアリングの内側にあるのか、外側にあるのかよくわかりません。メンテナンスが容易になる可能性を考慮して、屋外での使用に全力を尽くしています。コックピットには、新しいスタイルのアウトフロント GPS マウントを取り付けるための凹部が成形されています。クロムウェルの自転車には、サイクリングコンピューター用の 3D プリントマウントが取り付けられていましたが、製品開発担当者の自転車には、彼のデバイスに適合する、より完成されたソリューションが備わっているように見えました。

フォークにはケージマウントが何もありませんが、遊べる取り付けポイントはまだたくさんあります。トップチューブの直接バッグマウントから始めて、クロムウェルの小型バイクには、スナップイングローブボックスドアの上にフレームバッグ（？）マウントがあり、さらにメイントライアングルの内側にボトルケージマウントの標準セットが2つ、そしてダウンチューブの下にケージマウントが付いています。

このバイクにはシートステーの下にボスがあり、これまでキャニオンはフルカバーフェンダーをサポートするために取り外し可能なステーをボルトで固定していました。また、フォーククラウンの後ろには 2 つの並んだマウントがあり、よりモトスタイルの自立式フロントフェンダーを示唆しています。

もう 1 つの最も洗練されたディテールの 1 つは、R&D チームバイクのこの超統合部分フレームバッグで、メイン三角形の前部のボクシーな形状に非常にエアロにぴったりとフィットします。これは、Apidura が昨年の夏、最適化された Kanzo Fast グラベルレーシングセットアップ用に Ridley と開発した Aero Pack システムによく似ています。

キャニオンは2年前にApiduraと協力して、Grizlにフィットするレーシングシリーズのバイクパッキングバッグのカスタマイズセットを作成しました。そのため、これは文字通り同じオレンジと黒のジッパープルに至るまで、そのプロジェクトの次の進化のように見えます。

この大きなサイズのフレームでは、空力部分フレームバッグの下にグローブボックスのドアが覗くスペースがありますが、同時に両方に簡単にアクセスできるかどうかは不明です。

また、チームのメカニックが Shimano Di2 2x ドライブトレインでレースをする選手の 1 人のために新しいバイクを組み立てているときに、新しいキャニオングレイル CFR グラベルプロトタイプの塗装がされていないバージョンを偶然発見する幸運な機会にも恵まれました。

これにより、ダウンチューブのグローブボックスポートの開口部がもう少し生々しくなり、ダウンチューブのボクシーな形状からエアロダウンチューブの形状への移行が、カモフラージュテープで隠されることなくより明確に表示されます。また、取り外し可能なフロントディレイラーの直付けタブと他のバイクのフィラープレートまたはチェーンガイドソリューションも示しています。

ここにはさらにいくつかの推測があり、私にはあまり確信がありません…

どのバイクを見るかにもよりますが、これらの Canyon CFR グラベルプロトタイプの多くは非常に完成度が高く、量産準備が整っているように見えます。形状を曖昧にするグラフィックを備えたプロバイクは完成に非常に近いように見えるため、この新しいバイクが来月か 2 か月以内に発売されるのを見て驚かないでしょう。このエアロレーシングバッグもかなりダイヤルインに見えます。

しかし…

クロムウェルが 3D プリントされた GPS マウントを使用してレースに出場しているという事実は、その部品がまだ開発中である可能性を示唆しています。そして、適切なマウントを使用して主要なサイクリングコンピューターを自信を持って取り付けることができない自転車をキャニオンがリリースするとは思えません。そして、フレームの全体的な仕上げ、特にこの開発チームメンバーのバイクの小さなグローブボックスのドアは、さらにいくつかの改良点が残っていることを示唆しています。

発売時期は「夏の終わり」だと思いますが、キャニオンは実際にバイクが発売されてから発売する傾向があるため、2023年の秋には地元のグラベルロードでレースをすることになるかもしれません。

新しいCanyon CFRグラベルバイクが間もなく登場しますので、お楽しみに！

Canyon.com