ブロンプトンエレクトリックCライン 折りたたみ自転車レビューを見る

Brompton Electric C-Line Explore は、1970 年代後半の発売以来、ほとんど変わっていない由緒ある Brompton のデザインに基づいて構築されています。 折り畳みのしやすさから乗り心地、荷物の運搬の実用性まで、多くの点が適切に実現されているため、長続きするデザインとなっています。

Brompton は今でも最もコンパクトな実用的な折りたたみ自転車であり、Electric C-Line Explore はフロントハブ駆動モーターに衝撃的なひねりを加えています。 その結果、信じられないほどコンパクトなフォルダーが完成し、直面する可能性のあるほとんどの坂道を登ることができ、自転車を多様な通勤手段に組み入れたい人にとって素晴らしいソリューションになります。

Electric C-Line Explore は、由緒ある Brompton 折りたたみ自転車に電動パワーを追加し、その結果、都市部や多様な交通手段を使用する通勤者や使い走りにとって非常に意味のある実用的な電動自転車が誕生しました。

Brompton Electric C-Line Explore の最も優れている点は、実績のある Brompton のデザインにあまり妥協していないことです。 これにより、超コンパクトな折り畳みが維持されます (これは、Swytch や市販されている他の多くのモーター改造キットでは実現が困難です)。 従来の Brompton が最小の折りたたみ式で最もコンパクトな実用的な自転車であるのと同じように、Electric C-Line Explore は最小の折りたたみ式で本当に実用的な電動自転車であり、一部の電動スクーターよりもさらに小さなパッケージに折りたたむことができます。

クローゼットや机の下に収納したり、混雑したバスに乗せたり、電車の頭上の荷物棚に一人で入れたりできる既製の折りたたみ電動自転車は他にありません。 Swytch キットを使用して既存の Brompton を改造することもできますが、それは手間がかかり、コンパクトさがある程度犠牲になります。

従来の自転車メーカーの電動自転車は価格が高いことを考えると、フォルダーは概して単一サイズで販売されており、幅広いライダーに対応できるため優れています。 カップルまたは家族間で共有できる場合、世帯にとって約 4,000 ドルの購入を正当化するのがはるかに簡単になります。 そして、ブロンプトンはそれを本当に実現しています。幅広い大人にフィットし、身長が 6 フィートを超える大人の場合は、延長されたシートポストを利用できます。

C-Line は、標準的なブロンプトンのラインナップと比較して、ハンドルバーの選択肢が限られています (「ロー」フラット バーはなく、中層または高層のバーを選択するだけです) が、ブロンプトンのデザインはリラックスした直立したポジションを好みます。これを欠点とは考えないでください。 背が高く、低く伸びたポジションを希望する人には適さないかもしれませんが、いずれにしてもブロンプトンは最良の選択ではないかもしれません。

Electric C-Line Explore は、多用途の自転車通勤者、特に暖かい季節にあまり汗をかかずに乗り切りたい人にほぼ最適です。 高価ではありますが、折りたたんだときの設置面積が小さいため、Velotric Thunder 1 のような軽量の通勤用自転車よりも優れた選択肢となっています。なぜなら、Brompton をバスや電車に乗せたり、タクシーのトランクに乗せたりするのが非常に簡単だからです。通勤需要に合わせて。

スピードのある乗り物ではないかもしれませんが、ブロンプトンは実際には速く走るバイクとして意図されているわけではありません（まあ、ブロンプトン世界選手権以外では）。穏やかなアシストは、ドレスを着て乗っている人にもそうでない人にも最適です。ペースを上げようとしています。

Electric C-Line Explore の最も意見の分かれる特徴は、再設計されたラゲッジブロックです。 電気バージョンは、バッテリーコネクタをきちんと組み込んだ完全に再考されたブロックを使用しており、取り付け動作は以前とほぼ同じです。 電動ブロンプトンのデザインはバッテリーをバッグ内に配置しているため、自転車をすぐに分解してバスに飛び乗ったり、オフィスに持ち込んだりするのに最適です。片手に折りたたんだ自転車、もう一方の手にバッグとバッテリーを持ち込むことになります。 。 欠点は (これについては後述します)、電動専用のブロンプトンの新しいバッグの使用が制限されることです。

Electric C-Line Explore は電動ですが、プロのサイクリストになったような気分にさせるようなブーストは提供しません。 250 ワットのフロント ハブ ドライブは、丁寧で穏やかなブーストを提供し、上り坂でさらなる活力を与えます。 また、速度は時速 25 キロ (おおよそ)、または時速 15.5 マイル (ヨーロッパの基準に準拠) に制限されているため、平坦な地形でかなり強いサイクリストであれば、一時停止標識で発進してからずっとモーターを使用することはないかもしれません。 幸いなことに、パッケージ全体はそれほど重くないので、高速走行時の標準的なブロンプトンとほぼ同じように動作します。

モーターの制御は他の電動自転車よりも難しく、必要以上に難しくなります。 Brompton Electric C-Line Explore にはハンドルバーに取り付けられたコントローラーやディスプレイがないため、購入した状態では乗車中にアシスト レベル (3 つあります) を切り替える方法はありません。 バッテリーユニットの上部からのみ切り替えることができるため、開始する前にどちらかを選択し、それに固執する必要があります。 平らな場所ではこれは理にかなっているかもしれませんが、起伏のある地形では少し制限されます。

携帯電話を接続してコンパニオン アプリからすべてを管理できますが、それにはハンドルバー マウントを手に取り、携帯電話をバーに快適に固定する必要があります。 これは確かにますます一般的なソリューションであり、よく考えられたアプリがどのサイクル コンピューターよりも多くの機能へのアクセスを提供することを考えると、当然のことです。 しかし、必要なものをすべて備えたシンプルさを求める大多数のライダーにとっては、最小限のコントロールポッドの方が良い解決策となるだろう。結局のところ、それがブロンプトンの売りだ。

私たちが定期的にテストしたエリア（勾配が最大 12% のなだらかな丘陵地帯がある地域）では、中または高設定のままにしておきましたが、ほとんどの場合十分な活力があることがわかりましたが、モーターの応答をニーズに合わせて調整する機能が欠けていました。 。 Brompton モバイル アプリを使用することでこの問題を回避できますが、この価格の自転車では基本的な機能にアクセスするためにバーに電話を取り付ける必要はないと考えています。

標準的なブロンプトンと比較すると、Electric C-Line は、少なくともまだ優れた貨物運搬車ではありません。 従来のブロンプトンは、その小さいサイズにもかかわらず、低重心でフロントにラゲッジブロックが取り付けられているため、驚くほど大きな荷物を運ぶことができます。 Tern HSD S+ のようなカーゴバイクのようなものは何もありませんが、適切に装備された標準的な Brompton なら、1 回の旅行で 1 週間分の食料品を簡単に扱うことができます。 幅広い種類のバッグがブロンプトンのオリジナル ラゲッジ ブロックに適合し、自転車を折りたたむ必要があるときはいつでも、カチッと音がしてスムーズかつ安全に取り付けられ、同じように素早く取り外せます。

しかし、Electric C-Line にはまだ当てはまりません。 現在入手可能な最大のバッグであるシティバッグでさえ、実際には荷物を運ぶというよりは通勤に適したサイズです。 ノートパソコン、レインジャケット、お弁当などは余裕で入りますが、バッテリーのスペースが体積の大部分を占めるため、大きな荷物を持ち運ぶのは困難です。 仕事からの帰りに食料品の買い物をする準備をしておきたい場合は、バックパックやメッセンジャー バッグも持っておくか、折りたたみ可能なデイパックをシティ バッグに忍ばせておくとよいでしょう。 今のところ、Co-op Cycles Generation e1.1 のような従来のユーティリティ バイクの運搬能力に近いものはありません。

しかし、どのようにスライスしても、それは通常のブロンプトンの大容量キャリアよりも制限的です。 Electric C-Lineのコンセプトが発展するにつれて、ブロンプトンとサードパーティが、将来的には再設計されたブロックに適合するバッグをさらに提供するために介入することを期待していますが、現時点では荷物がこのシリーズの弱点です。

ブロンプトン エレクトリック C-Line の最も印象的な点は、コンパクトさを損なうことなく、既存のデザインに有能な電動アシストをうまく組み込んでいることです。この素晴らしい成果により、ブロンプトンは、必要な機能を必要とするマルチモーダルな通勤者や使い走りに最適な選択肢となります。公共交通機関を部分的に利用すること。 小さくて軽いので、オフィスに到着したら机の下に置くことができます。 デザインにはもう少し改良（より多くの荷物運搬オプションとより良いインターフェース）が必要ですが、Electric C-Line はブロンプトンのアイデアを電動自転車の時代に拡張する素晴らしい仕事をする優れた電動フォルダーであると考えています。